Amel Advokaat tweede in Extreme Enduro in Dudelange

Amel Advokaat uit het HSF Logistics Motorsport Team is zaterdag tijdens de Extreme Enduro in Dudelange, Luxemburg op een tweede plaats geeindigd. Amel wist zich na de start al snel op te werken naar een achtste plaats en stootte in de daaropvolgende ronden door naar een tweede plaats. Ondanks dat hij twee tankstops deed, terwijl de meeste top rijders er 1 deden, wist Amel de tweede plaats netjes in handen te houden en kwam op slechts een halve minuut achterstand op de winnaar als tweede over de finish.

De organisatie had een extreme ronde uitgezet van ongeveer vijftien minuten. In de ronde hadden ze van alles gebruikt: steile hellingen, afdalingen, stenen, rotsblokken, boomstammen en greppels. Op de dagen voorafgaand aan de wedstrijd en ook in de nacht van vrijdag of zaterdag regende het nog. Het parcours was enorm drassig en moeilijk berijdbaar. In drie uur tijd moesten de rijders zoveel mogelijk ronden rijden.

Aan de hand van een LeMans start werd er gestart. De rijders moesten vanuit een gat zo’n 500 meter rennen naar de motor. Het lopen ging dit keer een stuk beter dan vorig jaar met Amel en rond de twintigste plaats van de tweehonderd deelnemers kwam hij bij zijn motor aan. Dit jaar reed hij op een 300cc 2-takt en dit beviel hem in het extreme gedeelte beter dan de 501 4-takt. Wel zal hij de endurowedstrijden met een 4-takt machine blijven rijden. De motor startte gelijk en voor de eerste klim had Amel zich al op weten te werken naar een achtste plaats. Het rijden ging gelijk erg lekker en na de eerste ronde kwam hij al op een derde plaats door. Amel probeerde vooral zijn eigen ritme te rijden maar liep ondanks dit vrij makkelijk in op de tweede man. Deze rijder wist Amel te passeren zodat hij op een tweede plaats kwam te rijden. Echter in de tweede ronde reed hij in een afdaling tegen een steen aan en kwam ten val. Gelukkig verloor hij hierbij maar weinig tijd maar toen Amel een kwart baan later bij een klim net niet boven kwam, verloor hij opnieuw tijd. Toch lag hij nog steeds op een tweede plaats. Nadat Amel in de twee daaropvolgende ronden opnieuw in de problemen kwam in deze klim, besloot hij om in de daaropvolgende ronde een andere lijn te kiezen. Dit pakte beter uit en Amel reed probleemloos omhoog.

Voor aanvang van de wedstrijd had Amel afgesproken om twee keer te stoppen om benzine te tanken, een schone bril op te zetten en te eten en te drinken. De andere rijders in de top tien kozen voor een 1 stop. Amel dacht het fijner zou zijn om twee keer te stoppen en dit pakte uiteindelijk erg goed uit. In het tweede uur ging het rijden moeizaam maar in het laatste half uur kwam hij goed in zijn ritme en slaagde erin om de tweede plaats goed vast te houden en slechts op een halve minuut van de winnaar als tweede te finishen. De eerste vier rijders eindigden in dezelfde ronde.

Amel Advokaat zet zegereeks verder in het ONK Enduro

Amel Advokaat van het HSF Logistics Motorsport Team heeft zaterdag de derde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Holten weten te winnen. Amel was de gehele dag in strijd met Mark Wassink om de zege. Amel had in de eerste twee ronden enorm veel last van verkrampte armen maar slaagde er toch in om met een minimaal verschil zijn derde zege oprij binnen te halen.

Er moesten in Holten vier ronden gereden worden met daarin drie klassementsproeven. De eerste proef was uitgezet op en rondom de crossbaan op de Zuurberg in Holten. In deze proef moesten er twee ronden gereden worden en duurde bijna veertien minuten. De tweede proef was op een maisveld met een aantal stukken bos erin. De derde proef was in lijn op het industrieterrein van Holten. Start en finish lagen uit elkaar en dus konden er gedurende de wedstrijddag geen tijden gezien worden.

De proeven en de route waren mooi. Het rijden ging stroef met Amel in de eerste twee ronden kampte hij met verkrampte onderarmen. De hele dag lag Amel in strijd met Mark Wassink. Vanaf de vierde ronde ging het rijden weer lekker en dit had als voordeel dat hij in de proeven voluit kon gaan zonder kramp te krijgen in zijn armen. Wel kreeg Amel in de proef op de Zuurberg een tegenslag te verwerken. Een achterblijver wilde aan de kant gaan maar deed dit iets te goed waardoor Amel zijn achterwiel raakte en ten val kwam. Ook sloeg de motor af waardoor hij belangrijke tijd verloor. Geluk bij een ongeluk had Mark Wassink ook last van een collega daglicentie-rijder en moest in het bos een extra lus maken om weer op het juiste pad te komen. Ondanks de valpartij van Amel verloor hij hier maar twee seconden op Mark.

In alle vier de ronden konden we alleen van de eerste twee proeven de tijden zien en dit maakte het natuurlijk heel erg spannend. Toen alle tijden bij elkaar werden opgeteld, kwam Amel met een minimaal verschil op Mark als winnaar uit de bus.

Uitslagen ONK Enduro in Holten:

E3 klasse:

1 Amel Advokaat

2 Mark Wassink

3 Wesley Pittens

4 Erwin Plekkenpol

5 Mike Kock

 

Tussenstand na drie wedstrijden:

1 Amel Advokaat 90 Pnt

2 Mark Wassink 81 Pnt

3 Wesley Pittens 70 Pnt

4 Erwin Plekkenpol 67 Pnt

5 Mike Kock 64 Pnt

Twee oprij voor Amel Advokaat in het ONK Enduro 2013

Amel Advokaat uit het HSF Logistics Motorsport Team heeft de tweede wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro E3 in Veldhoven weten te winnen. De omstandigheden waren koud en vanwege de vorst waren de route en de proeven bevroren. ‘’ Het was rond het vriespunt en de ondergrond was bevroren waardoor het hier en daar glad was. We moesten vier ronden rijden met in elke ronde twee klassementsproeven’’: aldus Amel.

Proef 1 was uitgezet op en rond de crossbaan van Oirschot. In deze proef waren een aantal stapels met boomstammen en banden verwerkt. Deze proef duurde iets langer dan zes minuten. Proef 2 liep op en rond de crossbaan van Eindhoven. Ook was er in deze proef een stukje extreme enduro verwerkt. De rijders hadden iets meer dan 7,5 minuut nodig om de proef te volbrengen.

Op de harde ondergrond ging het rijden gelijk vanaf het begin af aan goed met Amel en hij zat lekker in zijn ritme. ‘’In iedere proef wist ik de snelste tijd neer te zetten en nadat alle tijden bij elkaar werden opgeteld, had ik een voorsprong van meer dan een minuut op de tweede man. Dankzij deze overwinning sta ik nu zes punten voor op de tweede man in de tussenstand om het Open Nederlands Kampioenschap’’.

Volgende week zaterdag staat de derde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro op het programma in Holten.

Amel Advokaat begint seizoen 2013 met een overwinning in Enter

Amel Advokaat Nederlands Kampioen Enduro 3

KTM-rijder Amel Advokaat is tijdens de kampioensrit in Zelhem Nederlands Kampioen Enduro geworden. Amel had op vrijdag een mooie strijd met Erwin Plekkenpol maar verloor deze net en moest genoegen nemen met een tweede plaats. Op zaterdag revancheerde hij zich en wist in de proeven snelle tijden op de klokken te zetten. Deze dag zette hij wel naar zijn hand en pakte hiermee tevens de Nederlandse titel in de E3 klasse.

Op donderdag stond de machinekeuring op het programma en daarna ging Amel op pad om vier proeven te verkennen. De kampioensrit werd verreden over twee dagen waarin vier ronden met vier klassementsproeven afgelegd moesten worden. Proef 1 was op het Hengelose zand. Op vrijdag was deze negen kilometer lang maar voor de zaterdag had men deze ingekort naar vijf kilometer. Deze proef duurde zo’n 10,5 minuten. Proef 2 was op de crossbaan van Halle. Hier moesten twee ronden gereden worden, wat zo’n drie kilometer was en waar de rijders zo’n vier minuten over deden. De derde proef was uitgezet op een maisveld en hier had de organisatie verschillende schansen ingelegd. Deze proef nam zo’n drie minuten in beslag. De vierde proef liep ook over een maisveld vlakbij de motorsportaccommodatie van Zelhem. Hier waren wat stenen en boomstammen neergelegd en deze proef duurde iets langer dan twee minuten. Alle proeven waren heel mooi uitgezet en lagen er door de goede weersomstandigheden droog bij.

Op vrijdag moest Amel al vroeg starten. Aangezien het in de nacht van donderdag op vrijdag licht had gevroren was het aardig koud. Ook kwam er in de loop van de ochtend redelijk dichte mist opzetten. In de eerste proef wist Amel gelijk de snelste tijd op de klokken. Hij zat lekker in zijn ritme en wist in de drie daaropvolgende proeven ook de snelste tijd op de klokken te zetten. Aan het einde van de eerste ronde had Amel al een voorsprong van negen seconden op de tweede man. In de tweede ronde hield hij het ritme er lekker in en slaagde er daarnaast in om zijn snelle tijden van in de eerste ronde vast te houden. Ook Erwin Plekkenpol kwam goed in zijn ritme op het Hengelose zand en reed ineens twintig seconden sneller dan Amel en pakte in de volgende proef ook weer vier seconden. Na zes proeven lag Amel op een tweede plaats met een achterstand van vijftien seconden op Erwin. In de zevende en achtste proef maakte Amel weer negen seconden goed waardoor zijn achterstand nog slechts zes seconden bedroeg. Bij het ingaan van de derde ronde was het Hengelose zand weer de eerste proef. Deze proef verliep goed maar toch kwam Amel hier duidelijk snelheid tekort ten opzichte van Erwin en verloor opnieuw dertien seconden. In de drie daaropvolgende proeven pakte Amel weer tien seconden terug waardoor zijn achterstand bij het ingaan van de laatste ronde negen seconden bedroeg. In de vierde ronde liep het allemaal lekker op het Hengelose zand maar toch verloor hij weer twaalf seconden op Erwin. In de laatste drie proeven pakte hij nog weer vijftien seconden terug maar helaas was dit niet voldoende voor de overwinning waardoor hij genoegen moest nemen met een tweede plaats. Wel had Amel twaalf van de zestien proeven winnend af weten te sluiten. Met alleen de zaterdag nog te gaan, was de voorsprong van Amel vijftien punten. Wanneer Erwin Plekkenpol op zaterdag zou winnen, had Amel aan een tiende plaats voldoende om kampioen te kunnen worden.

Op zaterdag ging Amel gemotiveerd van start om te proberen te winnen. Hij wilde niet op safe gaan. De proef op het Hengelose zand was ingekort naar vijf kilometer. Het rijden ging gelijk net zo lekker als dat op vrijdag het geval was maar ditmaal waren zijn tijden net zo snel als die van de snelste rijders. In de eerste ronde telde de proef op het Hengelose zand niet mee waardoor hij deze als verkenningsronde kon gebruiken. De eerstvolgende proef ging nipt naar Erwin Plekkenpol. In de tweede en derde proef had Amel de snelste tijd en had aan het einde van de eerste ronde een voorsprong van zes seconden. Amel zette zijn snelle tijden in de acht daaropvolgende proeven verder want hierin zette hij de snelste tijd op de klokken. Bij het ingaan van de laatste ronde had hij een voorsprong van 32 seconden op Erwin. Op het Hengelose zand was Erwin vijf seconden sneller dan Amel maar Amel was op zijn beurt weer vijf seconden sneller op de crossbaan van Halle. Helaas ging na deze proef de motor van Erwin kapot en kon niet meer gerepareerd worden. Amel zette in de laatste twee proeven nog een goede tijd op de klokken en won met een voorsprong van anderhalve minuut op Wesley Pittens.

Amel verzekerde zich van de overwinning in de kampioensrit en stelde zijn Nederlandse titel in de E3 klasse veilig. Wat de plannen van Amel in 2013 zijn is op dit moment niet bekend. Wel zal hij starten in de Nederlandse enduro’s.

Amel Advokaat blijft winnen in het ONK Enduro

KTM-rijder Amel Advokaat heeft zaterdag in Harfsen de voorlaatste wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro weten te winnen. De rijder uit Noordeloos wist gelijk in de beginfase al een voorsprong op te bouwen. Dit was ook nodig want in de laatste proef kwam hij ten val waarbij hij zo’n vijftien seconden verloor. Gelukkig was de voorsprong van Amel groot genoeg zodat hij de enduro met een voorsprong van zeventien seconden winnend af kon sluiten.

Op donderdag 1 november is Amel de trotse vader geworden van een zoon, genaamd Marijn. Moeder en zoon maken het goed. Precies negen dagen later stond voor de kersverse vader de voorlaatste wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Harfsen op het programma.

Er moesten in Harfsen drie ronden gereden worden waarin drie mooie klassementsproeven waren uitgezet. De totale wedstrijdduur was zo’n zes uur. In de eerste proef was uitgezet op en rondom de crossbaan van Harfsen. De tweede proef liep over de oude vuilnisbelt van Harfsen. De derde proef was helemaal door het bos in Kring van Dorth.

Amel had na de enduro van Hellendoorn niet meer op de motor gezeten en daarom was het even afwachten hoe het rijden zou gaan. Het rijden ging gelijk vanaf het begin af aan erg lekker en al na een aantal proeven had hij een goede voorsprong op weten te bouwen. Amel maakte de gehele dag niets mee maar hier kwam verandering in toen hij aan de laatste proef begon. Het werd al een beetje schemerig en in het bos was dit goed te merken. Bij het uitrijden van een bocht raakte hij de controle over de KTM kwijt en kwam ten val. Amel raapte snel zijn motor op en wist de proef toch nog met een goed tempo uit te rijden. In deze proef verloor hij zo’n vijftien seconden op de concurrentie.

Ondanks zijn tegenslag in de laatste proef wist hij toch de wedstrijd nog met een voorsprong van zeventien seconden op de tweede man winnend af te sluiten. Amel staat nu achttien punten voor op de tweede man in het kampioenschap. Op 30 november en 1 december staat de kampioensrit op het programma in Zelhem.

Amel Advokaat vergroot voorsprong in het ONK Enduro

Amel Advokaat heeft de zesde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Hellendoorn weten te winnen. Amel kende een goede dag en wist in de meeste proeven de snelste tijd op de klokken. In de proeven waar hij niet het snelste was, hield hij de schade beperkt en won de E3 klasse met een voorsprong van 23 seconden op de tweede man.

Er moesten in Hellendoorn drie ronden over tachtig kilometer gereden worden. In iedere ronde waren drie klassementsproeven verdeeld. De eerste en de tweede proef waren volledig in het bos uitgezet en duurden rond de zes minuten. De derde proef was half op het maisveld en half door het bos heen.

Het was een mooie droge dag maar wel begon de dag net onder het vriespunt. In de eerste proef ging het rijden goed maar wel remde Amel zijn motor een keer stil en omdat het koud was, wilde deze niet gelijk starten. Ondanks deze tegenslag wist Amel toch nog de snelste tijd op de klokken te zetten. In de tweede proef had Amel last van opgepompte armen omdat de snelheid hier hoger lag dan in de eerste proef. Helaas kon hij in deze proef niet het maximale eruit halen. In de derde proef ging het rijden super en aan het einde van de eerste ronde stond Amel zo’n vijftien seconden voor op de tweede man.

Ook in de tweede ronde gingen de eerste proeven goed. Echter in de derde proef reed hij op hoge snelheid tegen een ijzeren afzetpaal aan en hierbij haalde hij zijn elleboog open. Ondanks deze tegenslag wist hij toch in deze proef de snelste tijd op de klokken te zetten. Bij het ingaan van de laatste ronde had hij een voorsprong van 26 seconden.

In de zevende en achtste proef ging het rijden niet heel lekker maar wel wist hij twee keer de tweede tijd op de klokken te zetten. In de negende proef was het iets minder draaien dan in de andere twee proeven en hier kon hij zijn ritme beter vinden. Hij zette hier opnieuw de snelste tijd op de klokken en kon zo de wedstrijd winnen met een voorsprong van 23 seconden op de tweede man.

Met nog drie wedstrijddagen te gaan heeft Amel een voorsprong van 15 punten op de tweede man. Over twee weken gaat het kampioenschap verder in Harfsen.

Amel Advokaat wint ONK Enduro in Vorden

KTM-rijder Amel Advokaat heeft zaterdag de vijfde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro weten te winnen. Amel begon gelijk voortvarend en hij wist snelle tijden neer te zetten in de proeven. Gedurende de dag breidde hij zijn voorsprong verder uit en won de E3 klasse met een voorsprong van meer dan een minuut.

Er moesten in Vorden drie ronden gereden worden met daarin 11 klassementsproeven. Het was een dag van in totaal 320 kilometer en daar hadden de rijders 7,5 uur de tijd voor. Er waren drie crossproeven uitgezet en alle drie de proeven waren zo rond de vijf minuten lang. In proef 3 waren een paar rioolbuizen en een dieplader verwerkt.

Het was al een aantal dagen droog geweest en omdat het ook op de dag zelf droog was, lagen de proeven en de route er mooi bij. Het rijden ging gelijk vanaf het begin af aan lekker en hij wist meteen goede tijden op de klokken te zetten. In iedere proef wist Amel meer afstand te nemen van zijn concurrenten. Amel zette zijn goede rijden verder en won de E3 klasse met een voorsprong van meer dan een minuut.

Amel was na afloop erg tevreden over zijn rijden en ook liep en veerde de motor perfect. In de strijd om de Nederlandse titel heeft Amel zijn voorsprong uit weten te bouwen naar twaalf punten. Aankomende zaterdag gaat het kampioenschap verder in Hellendoorn.

Een gouden medaille voor Amel Advokaat in de zesdaagse en een derde plaats in Havelte

Amel Advokaat heeft tijdens de internationale zesdaagse in Duitsland goud weten te pakken en wist op zaterdag tijdens de vierde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Havelte een derde plek te pakken. De rijder uit Noordeloos kwam in een diepe plas met zijn motor onder water waardoor deze ermee ophield. Hierbij verloor hij zo’n twee minuten maar toch wist hij er uiteindelijk nog een derde plaats uit te slepen.

ISDE 2012:

478 rijders uit 36 landen gingen op maandag 24 september van start in de zesdaagse in Duitsland. Op de eerste en tweede dag werden dezelfde route en proeven gereden. Het rijden ging vanaf de eerste proef gelijk goed en hij wist goede tijden op de klokken te zetten. Ondanks een schuiver kon hij tevreden zijn over de start van de zesdaagse.

Op de derde en vierde dag was er een nieuwe route met andere proeven. Op deze dagen gingen de rijders ook de bergen in en daardoor werden de uitdagingen steeds groter. Op de derde dag ging het goed totdat hij in de proef op een klim een fout maakte. Hierdoor moest hij opnieuw aanzetten en dit kostte hem wat tijd. In de nacht van woensdag op donderdag had het enorm veel geregend en dit maakte de route en de proeven glad. Amel amuseerde zich goed in het rijden in de blubber en zette goed tijden neer waarvan een aantal goed waren voor een top vijf plaats. Helaas kwam hij tijdens deze dag ook nog een keer vast te zitten in een moddersloot. Deze tegenslag zorgde ervoor dat een goede uitslag er op deze dag niet in zat.

Op de vijfde dag was er opnieuw een nieuwe route met nieuwe proeven. De route liep bijna helemaal over asfalt en gravel paden. Het waren zes mooie proeven en hierin ging het allemaal lekker met Amel. Zijn tijden waren goed en gelukkig had hij niets meegemaakt. Op de zesde dag stond de slotcross op het programma. De baan was uitgezet op en rondom het Moto GP circuit de Sachsenring. Amel pakte een goede start en kwam op een derde plaats de eerste bocht in. Helaas ging de tweede man dwars bij het uitkomen van de eerste bocht. Amel kon hem niet ontwijken en raakte hem. Dit had een valpartij tot gevolg waardoor hij zijn weg in de achterhoede moest vervolgen. Amel wist gedurende de wedstrijd nog verschillende rijders te passeren en kwam op een achttiende plaats over de finish.

Na zes zware dagen eindigde Amel op een negentiende plaats in de E3 klasse en op een tiende plaats met Team Nederland. Tevens won hij een gouden medaille. Amel blikt tevreden terug op de zesdaagse. Hij voelde zich goed fit en kon in iedere proef aanvallend rijden. Ook de motor liep en veerde perfect.

ONK Enduro Havelte:

Op zaterdag stond de vierde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro op het programma in Havelte. Er moesten op deze dag vier ronden afgelegd worden met daarin twee proeven. Het traject liep over het militaire oefenterrein van Havelte. De eerste proef was uitgezet op een mooi droog stuk. Dit kon niet gezegd worden van de tweede proef want hier zaten toch een aantal flinke diepe plassen in. In de nacht van vrijdag op zaterdag had het enorm veel geregend en ook tijdens de eerste ronde regende het nog.

In de eerste proef ging het rijden best goed met Amel en hij wist hierin een goede tijd neer te zetten. De tweede proef was enorm slecht en eigenlijk onbegaanbaar. Met goede moed ging Amel de proef in. Het ging goed totdat hij bij de eerste plas kwam. Op vrijdag was deze plas nog niet zo diep maar toen Amel er doorheen reed, verdween zijn motor helemaal onder water. Na vijftien meter stopte de motor ermee omdat er water in de carburateur zat. Nadat Amel een minuut had stilgestaan met de motor volgas en weinig toeren kon hij langzaam weg komen. 100 meter verder stopte de motor er opnieuw mee. Gelukkig kon hij daarna de proef rustig uitrijden omdat de motor niet op toeren kwam door het vele wat er in was gekomen. Op de controlepost heeft Amel snel een nieuw filter in de motor gezet en de carburateur afgetapt. Na deze twee handelingen liep de motor weer als een zonnetje. Door deze tegenslag had Amel zo’n twee minuten verloren en hij wist dat het moeilijk zou gaan worden om het gat te dichten. Beetje bij beetje kon hij in iedere proef iets van zijn achterstand goed maken maar kwam uiteindelijk veertig seconden tekort op winnaar Bernard van de Pol en tien seconden op tweede man Erwin Plekkenpol. Erwin is de grootste concurrent van Amel in de strijd om de Nederlandse titel.

Amel is heel blij dat hij de enduro nog uit heeft kunnen rijden op de derde plaats want heel even dacht hij in de proef dat hij uit zou gaan vallen. Na de wedstrijd in Havelte heeft hij een voorsprong van zeven punten op Erwin Plekkenpol in de tussenstand om het Open Nederlands Kampioenschap. Volgende week zondag zal Amel starten in de Extreme Enduro in Veldhoven.

Amel Advokaat vierde in EK Enduro in Slowakije

Amel Advokaat is tijdens de laatste wedstrijd om het Europees Kampioenschap Enduro in Krompachy, Slowakije op een vierde plaats geeindigd. Amel wist op de eerste dag vierde te worden en legde tijdens de tweede dag beslag op een vijfde plaats. In de slotcross reed hij lange tijd goed mee in de kopgroep totdat hij zijn achterrem verloor en het tempo moest laten zakken. Amel werd op een vijfde plaats afgevlagd en blikt tevreden terug op deze wedstrijd.

Er moesten in Slowakije per dag drie ronden van 2 uur en 20 minuten gereden worden. In iedere ronde waren er drie klassementsproeven uitgezet. Op de eerste dag ging het rijden gelijk vanaf de eerste ronde erg goed en zo begon Amel op een vierde plaats. In de tweede ronde zakte hij terug naar een vijfde plaats maar door een sterke laatste ronde wist hij de eerste dag toch af te sluiten op een vierde plaats in de E3 klasse. Aan het einde van de dag heeft Amel een nieuwe band op de motor gelegd en een schoon Twin Air filter in de motor gezet zodat de motor er weer perfect bij stond voor de tweede dag.

Op de tweede dag verliep de eerste proef een beetje stroef en hij kwam niet goed in zijn ritme. Amel stond opdat moment rond de zesde plaats. Halverwege de eerste ronde besloot Amel om er een kleiner tandwiel op te zetten om zo meer trekkracht te krijgen. Hierdoor reed de motor makkelijker door. Omdat Amel in de ISDE weer op een 2-takt machine wil rijden, was dit een mooie wedstrijd om wat dingen uit te proberen. Voor het totaalklassement deed Amel toch al niet meer mee omdat hij de tweede en derde wedstrijd niet heeft gereden. In de eerstvolgende proef was het even wennen maar in de daaropvolgende proeven ging het rijden een stuk makkelijker en werden zijn tijden beter. Amel sloot de dag af op een vijfde plaats en was hier tevreden over. Aan het einde van de dag heeft hij de band even omgedraaid en voor de slotcross een nieuwe uitlaat op de motor gemonteerd (met een 2-takt raak je nu eenmaal sneller een steen).

Op de derde dag stond er een slotcross op het programma. Voor deze slotcross hadden de rijders een aanlooproute van 30 minuten. De slotcross ging over acht ronden. Na twee intensieve dagen zijn acht ronden best zwaar. Toen het starthek viel, zat Amel er goed vooraan bij en dook als eerste de eerste bocht in. Amel kon goed meekomen in de kopgroep maar helaas begaf zijn achterrem het na vier ronden. Amel moest het tempo laten zakken maar wist toch op een mooie vijfde plaats over de finish te komen.

In het eindklassement eindigde Amel op een vierde plaats en ondanks dat hij twee wedstrijden om het Europees Kampioenschap heeft gemist eindigde hij toch nog als achtste in de eindstand.

Commentaar Amel Advokaat:’’Ik ben heel tevreden over de laatste twee weekenden. De motor loopt goed en met de conditie zit het wel goed. Nu kunnen we ons voor gaan bereiden op de ISDE die van 24 t/m 29 september zal plaats vinden in Duitsland. In die tussentijd zal ik nog een aantal wedstrijden rijden en zullen we met de KNMV nog een aantal trainingstages afwerken om onze conditie nog beter op peil te krijgen’’.

Amel Advokaat vijfde in 12 uurs race in La Chinelle

Amel Advokaat is samen met Mark Wassink en Cedric Cremer op een vijfde plaats geeindigd in de 12 uurs race van La Chinelle. In de 2-takt klasse won het trio deze bekende wedstrijd. In deze race vormde Amel samen met Mark Wassink en Cedric Cremer het KTM Team. Er moesten 12 uur worden afgelegd op 1 motor en dit was een KTM 300 EXC. Op zaterdag mocht iedereen twee ronden rijden over het circuit, die voor de snelste rijders zo’n acht minuten lang was. Daarna moest 1 rijder per team een tijd zetten en dit werd uiteindelijk een mooie vierde tijd.

De eerste helft van de wedstrijd begon op zondag om 00:00 uur en duurde tot 06:00 uur. Daarna ging de tweede helft van de wedstrijd om 10:00 uur van start en deze duurde tot 16:00 uur. Cedric begon aan de wedstrijd, gevolgd door Amel en als laatste zou Mark rijden. Er werd afgesproken dat iedereen twee uur zou rijden. Omdat de motor niet gelijk wilde starten, had het trio een slechte start. Op een negentiende plaats kwam Cedric uit de eerste ronde maar wist in zijn run goed terug naar voren te komen en reed na twee uur op een mooie derde plaats. Na de pitstop kwam Amel op een zevende plaats terug op het circuit en zat gelijk lekker in zijn ritme. Wel was het even wennen om in het donker te rijden. In zijn run werkte Amel zich op naar een vijfde plaats en wisselde met Mark. Op een zesde plaats kwam hij terug op het circuit en werkte zich terug op naar een mooie vijfde plaats. Echter een half uur voor het einde ging zijn voorlamp kapot waardoor Mark moest wachten totdat een andere rijder hem voorbij kwam zodat hij rustig terug kon rijden naar de pits. Het was erg donker in het bos maar gelukkig haalde Mark het tot aan de pits waar het licht snel werd gemaakt, de motor vol werd getankt en een nieuw wiel in de motor werd gestoken. Ondanks deze tegenslag wist Mark zijn run af te sluiten op een mooie zesde plaats.

Om 10:00 uur begon de tweede manche. Ditmaal kwam Cedric heel goed weg en lag in de eerste paar ronden aan de leiding. Nadat hij even terugzakte naar een vierde plaats, knokte hij zich terug en kwam als leider aan bij de wissel. De wissel gebeurde iets eerder dan gepland want de benzine was bijna op. Amel kwam op een vierde plaats terug op het circuit en werkte zich al snel op naar een derde plaats, waar hij op stand hield tot aan de wissel. Ook Mark reed heel erg constant waardoor een kans op een top drie plaats in de tweede run er zeker in zat. Als laatste ging Cedric het circuit op omdat hij de eerste keer een half uur eerder was gestopt en er per rijder maximaal twee uur per run gereden mag worden. Cedric kon het tempo hoog houden en zo werd de tweede run afgesloten op een mooie tweede plaats.

In het eindklassement eindigde het team op een vijfde plaats en van de 2-takt klasse wonnen Advokaat, Cremer en Wassink het eindklassement.

Amel Advokaat achttiende in Erzberg Rodeo

KTM-rijder Amel Advokaat is tijdens de Erzberg Rodeo op een knappe achttiende plaats geëindigd. De rijder uit Noordeloos haalde check point 14 maar omdat het flink begon te onweren besloot de organisatie om de wedstrijd vroegtijdig af te lassen waardoor Amel geklasseerd werd op check point 13. Lees het eigen verhaal van Amel over de zwaarste extreme enduro ter wereld.

Op donderdag deed ik mee aan de Rocket Ride waarbij je drie hellingen achter elkaar op moet en de totale lengte hiervan is ongeveer 500 meter. We hadden twee kansen om een tijd te zetten. In mijn eerste poging had ik de snelste tijd van de 500 deelnemers (16,3 sec) en in mijn tweede poging verbeterde ik mijn tijd niet maar waren er nog wel twee rijders sneller waardoor ik derde werd. Er gingen 46 rijders naar de afvalrace toe. We begonnen de afvalrace met vijf rijders tegen elkaar waarna er na een aantal heats een finale van vijf rijders over bleef. Ik won al mijn heats tot aan de halve finale toe. In de halve finale verloor ik snelheid op een klim doordat ik een foutje maakte en werd ik vierde. Helaas gingen er maar drie door naar de finale.

Op vrijdag hadden we de eerste kwalificatie voor de Hare Scramble op zondag. 1800 rijders gingen proberen om zich te kwalificeren waarvan slechts de 500 snelste rijders een plaats verdienden voor de Hare Scramble op zondag. Het was vrij stoffig en droog. Ik had een laag nummer dus mocht vroeg van start. De start van de Proloog was onderaan de berg en eindigde 13,5 km later bovenaan de berg.

Ik ging redelijk voorzichtig van start en kwam gaandeweg de proef steeds beter in mijn ritme. Door de hevige stof durfde ik niet te hard te pushen en wilde geen risico nemen. Ik was niet helemaal tevreden omdat ik naar een aantal bochten toe te vroeg geremd had en tijd verloren had. Uiteindelijk was ik verbaasd dat ik de vijftiende tijd had en wat nog veel belangrijker was, dat ik op de eerste startrij zou staan. Op zondag starten er namelijk vijftig rijders per startrij.

Op zaterdag was de tweede kwalificatiepoging voor de Hare Scramble. Gemotiveerd ging ik van start want ik wilde een nog scherpere tijd neerzetten. De lucht trok dicht en het begon te miezeren. Nu was er dus geen stof dus je kon alles goed over zien. Meteen vanaf de start ging alles goed en ik kon de proef erg scherp rijden en was heel tevreden over mijn proloog. Helaas ging het een uur na mij heel erg misten zodat ze bovenop de berg nog maar zicht hadden van 15 meter waardoor de zaterdag werd afgelast.

Ik was heel tevreden met mijn vijftiende plaats en had dit ik van tevoren nooit verwacht. Vorig jaar werd ik in de proloog 88^ste dus dit was een hele vooruitgang.

Op zondag hadden we vier uur de tijd om een route van 25 km te doorstaan, die onder verdeeld was in twintig check points waarbij we hele steile hellingen en afdalingen hadden met stenen en boomwortels. Dat lijkt een ruime tijd maar uiteindelijk zijn er maar 7 rijders binnen de tijd bij de finish gekomen. Ik stond op de eerste startrij en mocht dus als eerste van start en daarna volgden de volgende rijen na twee minuten. Ik had een goede start en kwam bij check point 2 als vijfde langs. Het had heel de nacht en ochtend hard geregend en dat maakte de route heel glad. Je maakt zoveel mee. Je komt net niet boven en dan moet je weer terug om opnieuw aan te zetten. Je komt vast te zitten. Je raakt van het spoor af zodat je moet zorgen dat allebei de wielen weer op het pad komt. Niets is op het vlakke uit gezet, alles is op een steile helling. Ik had mijn benzinetank helemaal afgetankt en had met de jongens van de luchtmobiele brigade afgesproken dat ze met een 2 liter fles benzine klaar zouden staan bij check point 6 want vanaf check point 6 werd het een no helpers zone en mocht er niet meer geholpen worden. Bij de formule 1 konden ze vroeger snel tanken maar bij de luchtmobile brigade kunnen ze er ook wat van. Ondertussen lag ik rond de negende plaats toen ik aan kwam bij check point 7. Ik kwam weer bij het martel stukje aan waar ik vorige jaar met Alex van de Broek had liggen martellen om de motors boven te krijgen. Dit keer kwam ik alleen een heel stuk verder en heb ik samen met een Engelse rijder het laatste stuk gedaan. Rijders onderling mogen elkaar namelijk wel helpen. Dit keer ging het vlotter dan het jaar er voor. De volgende check points gingen heel goed en ondertussen was ik ruim een uur onderweg. En ja hoor, ik kwam in het bos terecht waar ik vorig jaar een uur over gedaan had en uiteindelijk strandde. Dit keer ging ik met volle moed aan de gang en het ging verbazingwekend goed en ik was er met 20 minuten weer uit. Wel kon ik de bocht een keer niet meer halen ondanks dat ik maximaal remde en schoot de struiken in. Voordat je dan weer omhoog op het juiste pad bent, heb je alweer aardig gezweet (was overigens niet de enigste keer, je ligt of loopt bijna meer naast de motor dan dat je er op zit bewijze van).

Ondertussen ging het hard misten en was het zicht op het hoogste punt van de berg niet ver. Ik nam onderweg op de vlakke stukken goed mijn rust om weer bij te komen. Na check point 12 kwamen we in de grote stenen terecht en ik was zo geconcentreerd dat ik bij check point 12 de verkeerde kant op reed en na een paar minuten door kreeg dat ik niet goed zat en ik weer terug moest. Nu reed ik rond een vijftiende plaats.

Ik was nu 1 uur en 45 minuten onderweg en kwam bij het beroemde stuk Carl’s Dinner aan. Het was een pad van 700 meter maar de stenen waren zo hoog dat de motor er soms gewoon tussen verdween. Na een kwart van dit stuk kwam mijn bodemplaat los te zitten en het had me al zoveel kracht gekost dat ik besloot om mijn bodemplaat te maken, ook omdat ik geen risico wilde nemen dat een steen mijn motorblok zou beschadigen en dat ik dan zou uitvallen. Ondertussen kon ik zien wat de goede route was en kon weer op weg. Na 1 uur en 15 minuten had ik check point 13 bereikt en had ik nog een uur om bij 14 te komen. Ik klokte bij check point 13 als achttiende. Het begon keihard te regenen en het werd een hele worstelpartij om bij 14 te komen. Met nog 25 minuten te gaan kwam ik bij 14 boven maar helaas had de wedstrijdleiding besloten om de wedstrijd vroegtijdig te beëindigen omdat het onweerde. Helaas was ik twee minuten na dit signaal boven en werd ik niet meer geklokt.

Uiteindelijk ben ik achttiende geworden tijdens de zwaarste extreme enduro ter wereld.

Mijn doel dit jaar was om Carl´s Dinner te halen en dat heb ik gedaan. Ik ben heel tevreden met mijn achttiende plaats en had dit nooit van tevoren kunnen bedenken.

Ik wil alle mensen bedanken die voor en tijdens de Erzberg iets voor mij betekent hebben. Dit blijft een heel mooi avontuur!

Amel Advokaat

Amel Advokaat scoort top drie plaats in EK Enduro in Italie

KTM-rijder Amel Advokaat heeft tijdens de eerste wedstrijd om het Europees Kampioenschap in het Italiaanse Arsie een top drie plaats weten te behalen in de E3 klasse. Tijdens de eerste dag verliep alles goed en wist de rijder uit Noordeloos derde te worden. Tijdens de tweede dag ging het ook goed totdat hij in de slotfase moeilijkheden ondervond bij het naar boven rijden van een aantal hellingen. Dit kostte hem veel tijd maar toch knokte hij door en wist er nog een achtste plaats uit te slepen.

Bij de endurotest was de start bovenop een berg. Tevens zat hierin een steile afdaling met veel haakse bochten waarna de rijders op een gravelpad uitkwamen waar heel veel knippen inzaten om vervolgens weer de berg op te rijden. Daarna zat er een simpel pad omlaag om vervolgens weer steil omhoog te gaan. Toen er een aantal rijders naar boven waren gereden, was het gras weg waardoor er gladde witte stenen en wortels bloot kwamen te liggen. Deze proef nam ongeveer zes minuten in beslag. De crosstest was variërend met bouwlanden en bos en had veel haakse bochten. Aan het einde van de proef zaten een aantal lange rechte stukken en duurde ongeveer zes minuten en dertig seconden. Op beide dagen moesten er drie ronden gereden worden met een rijtijd van zo’n zes uur.

In de nacht van vrijdag op zaterdag had het veel geregend en hierdoor was het traject erg glad geworden. Omdat het de eerste EK van het seizoen was, hadden ze een willekeurige startvolgorde. Amel ging in het midden van zijn klasse van start. In de eerste ronde telde de endurotest niet mee waardoor Amel deze kon verkennen. De crosstest verliep in iedere ronde goed en hierin wist hij steeds een top drie tijd neer te zetten. Toen in de tweede ronde de endurotest voor het eerst meetelde ging het goed maar helaas trof Amel het slecht. Na de mooie afdaling reed hij een langzamere rijder achterop en op de smalle paden met veel stenen kon hij deze rijder niet passeren. Hierbij verloor hij kostbare tijd. In de laatste ronde liet hij deze rijder heel ver weg rijden voordat hij van start ging in de endurotest. Toen wist de rijder uit Noordeloos er een hele snelle tijd neer te zetten. Amel blikte terug op een tevreden eerste dag en was vooral heel tevreden over de handelbaarheid van de KTM 500cc 4-takt. Toen de tijden bij elkaar waren opgeteld, eindigde hij op een mooie derde plaats in de E3 klasse.

Op zondag had de organisatie de aanlooproute naar de endurotest eruit gehaald en ditzelfde gold voor de mooie afdaling in de endurotest. Amel vond dit jammer! De start was nu op een gravel/stenen pad. Dit pad was helemaal kapot gereden en Amel vond dit dan ook erg gevaarlijk worden. Toen Amel in de eerste manche van start ging wist hij in zijn achterhoofd wie hij ver voor zich moest laten en achter wie hij kon starten. Diegene die hem op zaterdag op had gehouden was nu ver voor hem gestart. Helaas was hij ergens vast komen te zitten en schoot net voor de laatste klim en natuurlijk net voor Amel de proef weer in. Daarvoor zat nog een rijder die niet boven kwam en hierdoor had ook Amel het moeilijk om boven te komen. Hier verloor hij veel tijd en zag zijn goede tijd in rook op gaan. De crossproef ging daarentegen wel weer goed en hierin zette hij een derde tijd op de klokken. In de volgende ronde had hij in de enduroproef vrij baan en wist een mooie tijd neer te zetten. Ditzelfde gold voor de endurotest en hierin zette hij bijna dezelfde tijd neer als in de ronde ervoor. Toen Amel in de laatste ronde onderweg was naar de endurotest kwam hij een aantal junior rijders tegen zonder bril en dat betekende niets goeds. Het begon heel hard te regenen en dit zorgde ervoor dat vooral de laatste helling spiegelglad was. Het rijden ging de gehele test lekker maar helaas ging Amel te hard door de bocht voor de laatste helling waardoor zijn voorwiel weggleed op een gladde boomwortel. Amel sprong snel weer op de motor maar het was zo glad dat hij niet vooruit kwam. Amel moest zijn motor naar boven duwen en er vervolgens gelijk weer op springen. Helaas was hij daarna zijn ritme kwijt en kwam hierdoor ook op de laatste klim verkeerd uit en ging hier zigzaggend omhoog. Gelukkig was zijn Ariete bril zo goed dat hij deze in de slechte weersomstandigheden gewoon op kon houden en dus maximaal zicht had. Ook in de laatste crosstest was het heel glad. Toch kwam Amel hier goed rond maar helaas was dit niet voldoende voor een snelle tijd en had in de laatste ronde teveel tijd verloren voor een goede uitslag. Helaas zat het de tweede dag niet mee waardoor Amel genoegen moest nemen met een achtste plaats in de E3 klasse.

Op 21 en 22 juli gaat het Europees Kampioenschap verder in Estland.

Amel Advokaat pakt derde zege van het seizoen in het ONK Enduro

KTM-rijder Amel Advokaat heeft zaterdag de derde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Holten weten te winnen. De rijder uit Noordeloos zat gelijk lekker in zijn ritme en wist de E3 klasse te winnen met een voorsprong van 1 minuut.

Er moesten in Holten vier ronden over 70 kilometer afgelegd worden. In iedere ronde waren drie klassementsproeven opgenomen. De eerste proef was op en rond de crossbaan op de Zuurberg en deze moest per ronde twee keer worden afgelegd. In deze proef zat van alles in zoals boomstammen, zandpaden en de hoge en lage snelheid op de crossbaan. De proef duurde maar liefst twaalf minuten.

De tweede proef was voor een gedeelte op een maïsveld en een gedeelte in het bos en duurde meer dan vier minuten. De derde proef was op het industrieterrein van Holten en was behoorlijk nat. Deze proef nam zo’n drie minuten in beslag.

Het rijden ging vanaf het begin af aan lekker met Amel en hij zette in de proeven snelle tijden op de klokken. De gehele dag heeft hij niets bijzonders meegemaakt en won de E3 klasse met een voorsprong van 1 minuut.

In de tussenstand om het Open Nederlands Kampioenschap staat Amel nu negen punten voor op de tweede man. Op 6 oktober gaat het kampioenschap verder in Havelte.

Amel Advokaat wint ook tweede wedstrijd ONK Enduro in Eindhoven

KTM-rijder Amel Advokaat heeft zaterdag de tweede wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Eindhoven weten te winnen. Amel wist in bijna alle proeven de snelste tijd op de klokken te zetten en won de E3 klasse met een voorsprong van meer dan anderhalve minuut.

Er moesten in Eindhoven vijf ronden van 40 kilometer worden afgelegd over het militair oefenterrein van Oirschot. De eerste proef was uitgezet op de crossbaan van Oirschot en duurde rond de vijf minuten. Daarnaast was er een proef op en rond de crossbaan in Veldhoven. In deze proef zat veel variatie zoals boomstammen, stenen, treinrails, bos en de crossbaan.

In het begin van de enduro ging het rijden redelijk met Amel maar naarmate de wedstrijd vorderde kwam hij steeds beter in zijn ritme. In de eerste proef zette hij gelijk een goede tijd op de klokken en stond vanaf dat moment al ruim voor. In de tweede proef gleed zijn voorwiel al na 1 meter van de start weg waardoor hij ten val kwam. Amel had dus gelijk een achterstand in deze proef en zette alles op alles om deze tijd terug te winnen. Dit lukte want nadat hij een scherpe proef had gereden, wist hij uiteindelijk nog de snelste tijd neer te zetten. In de zeven daaropvolgende proeven zette hij de snelste tijd op de klokken en bouwde hiermee zijn voorsprong uit tot een ruime minuut. Amel begon gecontroleerd aan de laatste proef. In deze proef moest er geconcentreerd gereden worden want vanwege de moeilijke obstakels, was een foutje snel gemaakt. Het ging allemaal goed en nadat Amel in deze proef de tweede tijd neer had weten te zetten, sloot hij de dag met een voorsprong van anderhalve minuut winnend af.

In de tussenstand om het Nederlands Kampioenschap E3 staat Amel na twee wedstrijden aan de leiding. Aankomende  zaterdag gaat het kampioenschap verder in Holten.

Ijspret met KTM Nederland en Amel Advokaat

Amel Advokaat wint eerste ONK enduro van het seizoen in Enter

KTM-rijder Amel Advokaat heeft de eerste wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Enter weten te winnen. Amel heeft deze winter de overstap gemaakt van de E1 naar de E3 klasse. Dit wil zeggen dat hij is overgestapt van een KTM 250 4-takt naar een KTM 500cc 4-takt. Afgelopen zaterdag werd de eerste wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap verreden in Enter. Er moesten drie en een halve ronde worden afgelegd met in iedere ronde drie klassementproeven. In de laatste ronde waren er twee proeven in de ronde verwerkt.

De eerste proef was uitgezet op een maïsveld en duurde zo’n 2,5 minuut. Bij de tweede proef was de start op een asfaltweg waarna de rijders het bos in gingen, gevarieerd met maïsveld. Daarnaast staken de rijders nog een aantal keren de weg over. Deze proef nam meer dan zeven minuten in beslag. De derde proef was een proef in lijn. Dit wil zeggen dat de start en finish uit elkaar liggen waardoor de rijders na de finish niet kunnen zien wat hun tijd is. In deze proef zat van alles verwerkt: maïsvelden, bos, asfalt, straat en veel zandpaden waar de snelheid enorm hoog lag. Deze proef duurde zo rond de tien minuten. De organisatie had dus een mooie enduro uitgezet en had alle droge stukken land benut om er mooie proeven op uit te zetten.

De eerste ronde verliep voor Amel’s gevoel niet helemaal naar wens. Hij had veel last van opgepompte armen en hij merkte al snel dat het verschil tussen de 250F en de 500cc wel enorm is. De motor heeft zoveel meer vermogen dat je daar je rijgedrag op aan moet passen. Toch wist hij in de eerste ronde alle drie de proeven winnend af te sluiten. Voor de tweede ronde had Amel zijn rijgedrag iets aangepast en ging minder agressief van start. Dit zorgde ervoor dat hij minder last had van opgepompte armen. In deze ronde won hij de tweede en derde proef en het rijden begon steeds beter te gaan. De proeven waren vrijwel watervrij maar de grond was behoorlijk verzadigd met water en dat zorgde voor diepe sporen. In de laatste anderhalve ronde won hij nog vier van de vijf proeven en sloot de dag als winnaar af met een voorsprong van 50 seconden op de tweede man.

Amel blikt tevreden terug op deze eerste enduro van het seizoen mede dankzij het feit dat het rijden tegen het einde van de dag steeds beter begon te gaan. Op 25 februari gaat het kampioenschap verder in Eindhoven.

Amel Advokaat Nederlands Kampioen Enduro E1

KTM-rijder Amel Advokaat is zondag tijdens de kampioensrit in Eindhoven Nederlands Kampioen Enduro E1 geworden. Tijdens de eerste dag moesten er drie ronden van 55 kilometer worden afgelegd met daarin drie proeven. De route was pittig want deze was uitgezet over het militaire oefenterrein in Oirschot. De eerste proef liep langs een meer en vervolgens helemaal door het bos en duurde zo’n zes minuten. De tweede proef was op en rond de crossbaan van Oirschot en duurde rond de 05:30 min. De derde proef was op en rond de crossbaan van Veldhoven. De organisatie had hier een aantal extra obstakels ingemaakt zoals boomstammen, stenen en een treinrails. Deze proef duurde ook ongeveer 05:30 min.

Amel moest op zaterdag als eerste starten. Het rijden ging gelijk vanaf het begin af aan lekker en hij slaagde erin om gelijk goede tijden op de klokken te zetten. De gehele dag maakte hij geen fouten en wist de eerste dag winnend af te sluiten. Na de finish hadden de rijders vijftien minuten de tijd om de motor klaar te maken om hem vervolgens in te leveren in het parc ferme.

Amel hoefde op zondag alleen maar van start te gaan om de Nederlandse titel veilig te stellen. Dit verliep zonder problemen en zo kon Amel een ontspannen dag rijden. De route en de proeven werden tijdens deze dag in tegengestelde richting verreden. Ook op deze dag moest Amel als eerste starten en dit was in het begin best lastig want alle sporen waren er vanaf de andere kant ingereden. Ondanks dit ging het rijden de gehele dag erg lekker en zo wist Amel ook deze dag met een ruime voorsprong winnend af te sluiten.

Wat Amel in 2012 zal gaan doen is op dit moment nog niet bekend. Amel wil alle mensen bedanken die dit jaar voor hem hebben klaar gestaan. Zonder al deze mensen waren de mooie prestaties van in het afgelopen seizoen niet haalbaar geweest.

Amel Advokaat wint ONK Enduro in Harfsen

KTM-rijder Amel Advokaat heeft de E1 klasse bij het ONK Enduro in Harfsen weten te winnen. Er moesten drie ronden afgelegd worden met in iedere ronde drie proeven. De eerste proef was op het schoolt en duurde bijna zes minuten. Deze proef liep helemaal door het bos heen. De tweede proef was op een oude vuilnisbelt en duurde bijna vijf minuten. Ook deze proef liep een stuk door het bos heen en had een beetje hoogteverschil. De derde proef was op en rond de crossbaan van Harfsen.

Amel moest als eerste starten en omdat het in de nacht van vrijdag op zaterdag had gevroren was het in het begin nog koud. Gelijk vanaf het begin af aan ging het rijden lekker. Wel maakte Advokaat gelijk in de eerste proef een foutje. In een haakse bocht schoof zijn voorwiel weg en hiermee verloor hij wat tijd. Toch wist hij de proef nog af te sluiten op een tweede plaats. In de tweede proef ging het rijden lekker en hierin zette Amel veruit de snelste tijd op de klokken. Ook in de derde proef ging het goed totdat zijn voorwiel in een snelle bocht opnieuw weg schoof. Amel kwam ten val en kwam hierdoor niet verder dan een derde tijd. Toch wist hij de eerste ronde als leider af te sluiten en had een voorsprong van acht seconden op de tweede man.

In de tweede en derde ronde breidde hij zijn voorsprong uit en won uiteindelijk de E1 klasse met een voorsprong van meer dan anderhalve minuut. In de tussenstand om het Nederlands Kampioenschap is hij weer verder uitgelopen en staat nu 65 punten voor op de tweede man. Met nog twee wedstrijden te gaan is hij niet meer in te halen. Wel moet hij tijdens de kampioensrit in Eindhoven op beide dagen van het startpodium afrijden om de Nederlandse titel te kunnen prolongeren.

De kampioensrit in Eindhoven staat gepland op 26 en 27 november in Eindhoven.

Amel Advokaat wint ONK Enduro in Zelhem

KTM-rijder Amel Advokaat heeft zaterdag het ONK Enduro in Zelhem gewonnen. Amel zat lekker in zijn ritme en wist in alle proeven de snelste tijd neer te zetten. Met een voorsprong van meer dan een minuut won hij de E1 klasse.

Er moesten in Zelhem vier ronden worden verreden met in iedere ronde drie proeven. De eerste proef liep door het bos. De snelheid lag hier heel erg hoog en de proef duurde zo’n zeven minuten. De tweede proef was op en rond het crosscircuit van Halle en duurde zo’n drie minuten. De derde proef was op een maïsveld en daarop waren boomstammen en een stenenpad aangelegd. Ook deze proef duurde zo’n drie minuten.

Het rijden met Amel ging vanaf het begin af aan lekker. Hij kon in iedere proef flink aanzetten en heeft de gehele dag niets geks meegemaakt. In alle proeven wist Amel de snelste tijd neer te zetten en won uiteindelijk de E1 klasse met een voorsprong van meer dan een minuut.

Met nog drie wedstrijddagen te gaan heeft de rijder uit Noordeloos een voorsprong van 64 punten in de strijd om de Nederlandse titel. Aankomende zaterdag gaat het kampioenschap verder in Harfsen.

Amel Advokaat pakt zevende zege van het seizoen in Hellendoorn

KTM-rijder Amel Advokaat heeft de zevende wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Hellendoorn weten te winnen. Amel zat gelijk lekker in zijn ritme en domineerde de wedstrijd vanaf het begin tot aan het einde. Voor Amel is dit zijn zevende zege uit acht wedstrijden.

Amel moest drie ronden van zo’n 79 kilometer afleggen. In iedere ronde waren drie proeven verwerkt. De eerste twee proeven waren uitgezet in het bos en waren echte enduroproeven. De eerste proef duurde zo’n zes minuten. De tweede proef liep door het bos over zandpaden en ook was in deze proef de zandkuil verwerkt. Ook deze proef duurde zo’n zes minuten. De derde proef was op de crossbaan en had een aantal spectaculaire springbulten. Ook moesten de rijders in deze proef bij een boer door een schuur en over een maïsland. Deze proef duurde ongeveer drie minuten.

Het rijden met Amel ging vanaf het begin af aan lekker en na al na twee proeven had hij een ruime voorsprong. Vanaf dat moment besloot Amel om geen risico’s te nemen en de wedstrijd op gecontroleerde wijze verder te zetten. Dit pakte goed uit want Advokaat won de E1 klasse met een voorsprong van bijna twee minuten.

In de tussenstand om het Open Nederlands Kampioenschap staat Amel aan de leiding en heeft een voorsprong van 57 punten op de tweede man. Volgende week zaterdag gaat het kampioenschap verder in Zelhem.

Amel Advokaat breidt voorsprong uit in ONK Enduro in Geesteren

KTM-rijder Amel Advokaat heeft tijdens de zesde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Geesteren de E1 klasse gewonnen. Advokaat werkte een sterke enduro af en was in alle proeven het snelste. Omdat zijn naaste concurrent in de strijd om de Nederlandse titel uitviel, heeft hij nu een voorsprong van 50 punten.

Er moesten vier ronden van 75 kilometer worden afgelegd. In iedere ronde had de organisatie drie proeven verwerkt die waren uitgezet op een maïsland. Deze varieerden van drie tot vijf minuten. Omdat het een mooie zonnige dag was, lag het terrein er heel mooi bij.

Vanaf het begin af aan ging het rijden lekker met Amel en hij zat dan ook goed in zijn ritme. Amel wist alle proeven in zijn klasse winnend af te sluiten. Soms was het verschil slechts een tiende van een seconde op tweede man Jirry van Veen en dit maakte het dan ook spannend. Helaas kreeg Marco Teunissen, die tweede stond in het kampioenschap, mechanische problemen in de tweede proef en viel uit.

Amel won de E1 klasse in Geesteren en heeft zijn voorsprong in de tussenstand om het Nederlands Kampioenschap verder uit weten te bouwen naar een vijftig punten. Volgende week zaterdag gaat het kampioenschap verder in Hellendoorn.

Amel Advokaat wint ook in Vorden

KTM-rijder Amel Advokaat heeft zaterdag de zesde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Vorden weten te winnen. De rijder uit Noordeloos zette in een groot aantal proeven de snelste tijd in zijn klasse neer en wist dankzij deze zege zijn voorsprong in het kampioenschap uit te bouwen naar twintig seconden.

Er moesten vier ronden worden afgelegd waarin drie proeven waren verwerkt. Alle drie de proeven waren op een maïsveld. De weersomstandigheden waren goed en dit was voor de rijders natuurlijk ideaal. Vanaf het begin ging het rijden gelijk goed met Amel. In de eerste proef zette hij een tijd neer waarmee hij tien seconden sneller was dan de tweede man in zijn klasse. De tweede proef werd geneutraliseerd omdat het probleem met de laptop van in Bergeijk nog niet helemaal was opgelost. In de derde proef was Amel iets te gehaast en miste daardoor een aantal bochten. Dit resulteerde erin dat hij in een aantal bochten te wijd ging en hierdoor moest hij genoegen nemen met een tweede tijd achter Lucas Dolfing. Na 1 ronde had de rijder uit Noordeloos een voorsprong van acht seconden.

In de volgende vijf proeven reed hij de snelste tijd en voor aanvang van de laatste proef had hij een voorsprong van 39 seconden. Ook de laatste proef verliep heel goed. Wel kwam hij hierin een keer ten val omdat hij met zijn voet in een spoor bleef haken. Dit kostte hem een aantal seconden waardoor hij uiteindelijk in deze proef de tweede tijd neerzette.

Na alle proeven wist Amel de E1 klasse te winnen en heeft hiermee zijn voorsprong in het Open Nederlands Kampioenschap uit weten te bouwen naar 20 punten. Volgende week zaterdag gaat het kampioenschap verder in Geesteren.

Amel Advokaat wint spannende ONK Enduro in Bergeijk

KTM-rijder Amel Advokaat heeft zaterdag de vijfde proef om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Bergeijk weten te winnen. Advokaat was de hele dag in gevecht voor de overwinning en won uiteindelijk de E1 klasse met een voorsprong van 1.6 sec.

In Bergeijk moesten er drie ronden worden afgelegd van zo’n 80 kilometer met daarin drie proeven. Dit betekende een rijtijd van ongeveer 7 uur. De eerste proef was uitgezet door het bos met heel veel variatie erin. De tweede proef liep over een maïsveld met veel obstakels zoals schansen, waves en diepe sporen. De derde proef was het bekende Eurocircuit in Valkenswaard waarbij er over de crossbaan en het rallyparcours werd gereden. Aan het einde van deze proef waren er nog een aantal autobanden en een boomstam neergelegd om het de rijders lastig maken.

Toen Amel om 08:36 uur van start ging begon het heel hard te regenen en dit hield een uur aan. In de rest van de dag wisselden zonneschijn en regen elkaar af. De eerste proef telde niet omdat er kortsluiting in het tijdwaarneminghuisje was. In de tweede proef zette Amel de tweede tijd neer achter Marco Teunissen en voor Lucas Dolfing en Jirry van Veen. In de derde proef was Amel het snelste voor Lucas, Jirry en Marco. Vanaf het begin af aan was het spannend!

Bij het ingaan van de tweede ronde stond Amel 1 seconde voor op Lucas. In de vierde en vijfde proef zette hij wederom de snelste tijd neer voor Lucas, Jirry en Marco. Echter in de zesde proef maakte hij gelijk na de start iets mee waardoor hij in deze proef niet zelfverzekerd was. Dit resulteerde in een derde tijd en moest hiermee zes seconden prijsgeven op Lucas.

Bij het ingaan van de laatste ronde had Amel een voorsprong van slechts 1 seconde op Lucas. Amel zette in de zevende proef de snelste tijd neer en was hiermee twee seconden sneller dan Lucas. Jirry zette de derde tijd neer en Marco sloot de proef af als vierde. In de achtste proef wist Amel dat hij moest proberen om zijn voorsprong van drie seconden verder uit te bouwen omdat hij in de laatste proef op het Eurocircuit de gehele dag al niet sterk was. Nadat hij in de achtste proef twee fouten had gemaakt zette hij hierin een tweede tijd neer achter Marco en twee seconden voor Lucas. Met een voorsprong van vier seconden ging hij de laatste proef in. Het rijden ging redelijk in deze proef maar Amel was hier niet tevreden mee. Toch zette hij een tweede tijd op de klokken en omdat Lucas drie seconden sneller was, won Amel de enduro met een voorsprong van 1.6 sec op Lucas. Jirry werd derde voor Marco.

In de tussenstand om het Open Nederlands Kampioenschap heeft Amel zijn voorsprong in het Nederlands Kampioenschap verder uit weten te bouwen naar vijftien punten. Aankomende zaterdag gaat het kampioenschap verder in Vorden.

Amel Advokaat wint ONK Enduro in Havelte

KTM-rijder Amel Advokaat heeft zaterdag de vierde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Havelte weten te winnen. Advokaat begon overtuigend aan de dag en slaagde er in de beginfase al in om een voorsprong op te bouwen. Ook een valpartij in de zesde proef weerhield hem niet van de winst want daarna kwam hij lekker in zijn ritme en breidde zijn voorsprong weer verder uit.

Er moesten vijf ronden afgelegd worden met daarin twee proeven. De eerste proef was zo’n vier minuten lang en over de tweede proef deden de rijders zo’n zes minuten. De enduro was uitgezet op militaire oefenterrein en bestond voor een groot gedeelte uit los zand!

Amel begon gemotiveerd aan de dag en ging van start op zijn KTM 250F nadat hij in de ISDE 2011 op een 300cc 2-takt machine heeft gereden. Het rijden ging vanaf het begin af aan lekker en na vijf proeven had hij al een voorsprong van zo’n twintig seconden. Echter in de zesde proef kwam hij in het zware mulle zand even ten val en verloor hierdoor een aantal seconden. Daarna kwam hij lekker in zijn ritme en kon de wedstrijd na tien proeven winnend afsluiten met een voorsprong van 47 seconden.

In de tussenstand om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro heeft Amel zijn voorsprong vergroot en staat nu acht punten voor op de tweede man. Over twee weken gaat het kampioenschap verder in Bergeijk.

Amel Advokaat pakt goud in de zesdaagse in Finland

Op zaterdag 30 juli vertrok Amel Advokaat met de boot vanuit Duitsland voor een reis van 27 uur naar Finland om daar deel te nemen aan de ISDE 2011. Toen Amel op maandagochtend arriveerde op plaats van bestemming is hij samen met de andere deelnemers van het Nederlandse team de eerste proeven gaan verkennen. In totaal moesten er over de zes wedstrijddagen zeven verschillende proeven worden verkent. Amel wilde de proeven goed kennen en daarom heeft hij ze allemaal minimaal twee keer gelopen. Hier waren Amel en het Nederlandse Team dus de hele week zoet mee maar toch kon hij op woensdag nog even tijd maken om met de motor te gaan rijden. Omdat Amel heel het jaar op een KTM 250 4-takt rijdt en nu voor de ISDE op een Husaberg 300 2-takt stapte, kon hij die tijd nog wel even goed gebruiken om de motor naar zijn zin af te stellen. Op vrijdag moest de motor gekeurd worden en vervolgens moest deze worden ingeleverd in het parc ferme.

Op maandag begon dan eindelijk de zesdaagse. In de week voorafgaande aan de wedstrijd was het prachtig zonnig weer geweest maar net nu de wedstrijd begon, kwam de regen naar beneden.

De ISDE is een Wereld Kampioenschap voor landenteams. Ieder land mag zijn zes beste rijders selecteren en die gaan dan strijden voor de wereldtitel. Iedereen rijdt individueel zes dagen achterelkaar. Per dag worden van de beste vijf rijders de proeftijden opgeteld en wordt er een landenklassement gemaakt. Iedere deelnemer moet gedurende de wedstrijd zelf aan zijn motor sleutelen en mag alleen hulp krijgen van buitenaf bij het benzine tanken. Aan het einde van de dag is er vijftien minuten de tijd om nieuwe banden erop te zetten of andere problemen van de motor op te lossen. Daarna gaat de motor in een gesloten ruimte en mag je tien minuten voor je starttijd de motor weer ophalen om nog aan je motor te sleutelen.

Dag 1

De eerste proef die er gereden moest worden was uitgezet over een stenen pad en dat was heel erg lastig en totaal niet Nederlands. Amel heeft daar voorzichtig gereden om al niet meteen op de eerste dag van de zesdaagse in de problemen te komen. De overige proeven lagen hem beter en hij heeft dan ook de hele dag goede tijden kunnen rijden. Aan het einde van de dag stond de rijders nogmaals dezelfde proef als in het begin van de dag te wachten met daarop al die stenen. Toen aan het einde van de dag de tijden bij elkaar werden opgeteld, kwam Amel op een twaalfde plaats uit de bus in de E3 klasse en samen met het Nederlandse Trophy Team stond hij op een achtste plaats.

Dag 2

Ook nu regende het weer en de rijders moesten dezelfde route en proeven rijden als tijdens de eerste dag. Er moest weer ruim zeven uur afgelegd worden door de regen en door de  ruim 380 deelnemers was de route heel erg zwaar geworden. Het rijden ging tijdens deze dag heel goed en hij kon overal goede tijden op de klokken zetten. Aan het einde van de dag moesten de rijders weer de stenen proef rijden en die ging ook heel goed met Amel. Helaas werd die proef geneutraliseerd omdat er een rijder hard gevallen was. Moe en voldaan wisselde Amel aan het einde van de dag nog twee banden en leverde zijn motor weer in voor de volgende dag. Achteraf was de dinsdag de beste dag voor Amel.

Na dag 2 stond hij op een twaalfde plaats in de E3 klasse en samen met het Nederlandse Trophy Team stond hij op een zesde plaats.

Dag 3

Op woensdag hadden de rijders een nieuwe route met een aantal nieuwe proeven. Dit zou de kortste dag zijn van zes en een half uur sturen. De dag begon met redelijk weer. Amel had problemen met zijn voorrem. Hier had hij de dag ervoor ook al last van maar hij dacht dat het door het slechte weer kwam. Na die proeven had hij het probleem gevonden en gelukkig heeft hij hier de rest van de week geen last meer van gehad. Wel was het jammer dat hij in deze drie proeven zichzelf in moest houden. Nadat hij eindelijk weer een voorrem had reed hij bij de tankstop controle weg voor een stuk route van 1 uur en 45 min. Hij was echter zo druk geweest dat hij vergeten was om op de lucht te letten. Echter na vijf minuten kwam de regen met bakken uit de hemel en was hij tot op zijn onderbroek nat. Het stuk route naar de volgende tankstop waar zijn helpers stonden leek wel uren te duren. Toen hij eenmaal bij de tankstop arriveerde was hij tot op zijn botten toe koud en moest toen nog twee proeven rijden. De overige twee proeven gingen niet goed en de laatste proef was weer op het stenen pad en die hadden ze gelukkig voor de laatste keer van de week. De voorlaatste proef was op een skihelling en daar was zoveel regen gevallen dat het heel moeilijk was om boven te komen. Na dag 3 stond Amel op een elfde plaats in de E3 klasse en samen met Team Nederland stond hij op een zesde plaats.

Dag 4

Tijdens de vierde dag hadden de rijders weer een andere route en een aantal nieuwe proeven. Ook nu hadden ze weer regen en een dag van 8 uur rijtijd. Ook op donderdag moesten de rijders weer over de skihelling proef en daar was het meer rondkomen zonder problemen of vast te komen zitten dan een goede tijd op de klokken zetten. Ook op donderdag liep de motor weer super. Amel heeft tijdens deze dag een nieuw voortandwiel op de motor gelegd en nieuwe achterremblokken. Het rijden ging heel lekker met Amel en hij kon aan het einde van de dag de motor met een goed gevoel inleveren.

Na deze dag stond Amel op een tiende plaats in de E3 klasse en met het Nederlandse Trophy Team op een vijfde plaats in  het landenklassement.

Dag 5

Op vrijdag stond dezelfde route op het programma dan op donderdag. De skihellingproef werd eruit gehaald omdat er geen rondkomen meer aan was. Nu bleven er maar vier proeven over. Echter hadden ze de tijden wel iets ruimer gezet zodat de rijders meer tijd op de controleposten over hadden. Nu duurde de dag wel meer dan 8 uur. Op de derde proef maakte Amel zijn eerste fout van de zesdaagse. Hij moest vanaf een weiland door een slootje het bos inrijden. Hierbij ketste zijn voorwiel van een boomwortel af en hij schoof onderuit. Wel jammer maar om een hele zesdaagse zonder fouten rond te rijden is eigenlijk onmogelijk. Vanaf dat moment zat hij er een beetje doorheen en moest flink op zijn tanden bijten om de laatste proef van de dag goed te volbrengen maar dat lukte. Op vrijdag had hij geluk met de regen en waren de buien zo plaatselijk dat hij geen regen gehad heeft terwijl de proeven en route nat waren. Ook op vrijdag werd de motor weer voorzien van nieuwe banden en werd klaargemaakt voor de slotcross.

Na vijf dagen stond hij op een tiende plaats in de E3 klasse en samen met Team Nederland op een vijfde plaats in het landenklassement.

Dag 6

Op zaterdag was het een prachtige zonnige dag. De rijders hadden een aanlooproute naar de afsluitende slotcross van een half uur. Toen Amel daar aan kwam moest hij vijf uur wachten voordat hij aan de beurt was voor zijn motocrosswedstrijd over zeven ronden. Klinkt weinig maar na vijf zware dagen is dat wel intensief. De negende man stond 30 seconden voor Amel in de tussenstand dus er was nog van alles mogelijk om een plaatsje op te schuiven. Echter het was een ervaren Italiaan dus het zou moeilijk worden. Het was een hele mooie crossbaan met alles erop en eraan en een ronde duurde ruim twee minuten. Eindelijk was het zover. Amel kwam redelijk weg bij de start maar hij ging iets uit zijn lijn en week uit naar rechts, echter de rijder rechts van hem hadden een hele goede start. Hierdoor moest hij van zijn gas af en kwam daardoor in de achterhoede de eerste bocht in. Halverwege de eerste ronde had hij zich al opgewerkt tot in de top 10. In zijn haast reed hij te hard een kombocht in en schoof onderuit. Het duurde even voordat hij weer op de motor zat. Twee bochten later zag hij ook de Italiaan op de grond liggen en was er ineens weer van alles mogelijk. Amel heeft toen de overige zes ronden alles gegeven en kwam als veertiende over de finish. Hij had een voorsprong op die Italiaan van 50 seconden en steeg dus naar een mooie 9^de plaats in zijn klasse. Met het Nederlandse team eindigde hij op een hele mooie vijfde plaats.

Amel kijkt met een tevreden gevoel terug naar een mooie ISDE in Finland.

Amel Advokaat 55ste in zwaarste extreem enduro ter wereld

KTM-rijder Amel Advokaat is tijdens de Erzberg Rodeo in Oostenrijk op een 55^ste plaats geëindigd. In deze zwaarste extreem enduro ter wereld werd alles van zichzelf en van de motor gevraagd. Er stonden twintig checkpoints op het programma en Amel wist er in deze loodzware omstandigheden dertien binnen de tijd te behalen.

Op donderdag ging Amel met ruim 14.000 deelnemers op pad om de 13 kilometer lange proloog te verkennen. Toen Amel eenmaal boven was, moest hij dezelfde route weer terug rijden. Dit betekende dus 1 grote chaos. Onderweg werden er ook een paar stukken van de Hare Scramble verkent die op zondag op het programma stond.

Op vrijdag stond de Proloog op het programma. Omdat Amel startnummer 1520 had, mocht hij pas om 15:30 uur aanzetten om een snelle tijd op de klokken te zetten. Echter het was zo’n chaos dat iedereen door elkaar in de rij ging staan. Om 12:30 uur ging de rijder uit Noordeloos alvast in de rij staan om zo vroeg mogelijk aan de beurt te zijn in de hoop dat het parcours dan nog een beetje berijdbaar zou zijn. Om 14:15 uur was hij aan de beurt. Het rijden ging erg goed en hij maakte slechts een paar kleine foutjes. Het was moeilijk om de proloog te onthouden en hierdoor verkeek hij zich een paar keer omdat hij niet wist wat er kwam. Uiteindelijk zette hij een 88^ste tijd op de klokken. Van de ruim 1400 deelnemers mochten er op zondag slechts 500 starten in de Hare Scramble.

Op zaterdag stond de tweede Proloog op het programma. Amel had de motor iets aangepast want er was minder topsnelheid nodig dan hij in eerste instantie had gedacht. Ook dit keer stond hij vroeg in de rij maar helaas begon het hard te regenen. Amel bleef wachten totdat het droog was maar het parcours was heel nat. Ondanks dit was er toch goede grip. Het rijden ging lekker met Amel maar helaas verremde hij zich twee keer omdat het bij het aanrijden van de bochten erg glad was. Uiteindelijk reed hij twee seconden sneller dan op vrijdag en dit resulteerde in een 77^ste plaats.

In de nacht van zaterdag op zondag had het veel geregend in Oostenrijk. Voordat de wedstrijd begon, had Amel zijn machine nog wat aangepast omdat het parcours voornamelijk uit trial rijden bestond. Het parcours was 27 kilometer lang en was onderverdeeld in 20 checkpoints. Hier kregen de rijders vier uur de tijd voor.

Om 10:30 uur moesten de rijders zich verzamelen en om 12:00 uur werd het startschot gegeven. Amel stond op de tweede startrij omdat de rijen per 50 verdeeld werden. Hierdoor moest hij een minuut later starten dan de eerste rij. Amel kwam slecht weg bij de start maar kon in de eerste paar bochten gelijk al wat goed maken. In de eerste tien minuten reden de rijders in een hele grote afgraving en hier moest je ervoor zorgen dat je bij iedere klim in 1 keer boven kwam. Daarnaast was het belangrijk om niet teveel rijders voor je te hebben.

Toen Amel eenmaal in het bos was aangekomen, was het 1 grote chaos. Iedereen was aan het moren om een weg naar boven te vinden. In het bos stonden veel helpers van Nederlandse zijde en die hebben Amel enorm goed geholpen. Er waren stukken bij dat de rijders zonder hulp niet boven kwamen en afdalingen waarbij ze de motor naar beneden lieten glijden om er vervolgens zelf op de kont achteraan te glijden.

Toen Amel eenmaal bij checkpoint 13 was aangekomen, kwamen hij voor een no helpers zone te staan. Dit betekent dat je in dit gebied niet geholpen mag worden door mensen van buitenaf maar wel mag je door mede deelnemers geholpen worden. Amel stond hier samen met Alex van de Broek en het was onmogelijk om boven te komen. Beide rijders hebben elkaar toen geholpen om boven te komen en wisten checkpoint 13 dus te halen. Amel had toen nog twintig minuten om het volgende checkpoint te halen. Weer kwam hij in een bos terecht die helemaal kapot gereden was door de rijders voor hem. Al het gras was eraf gereden en de boomwortels kwamen boven te liggen. Dit maakte het spekglad. Toen de rijders schuin langs een berghelling moesten, hebben Amel en nog drie anders rijders besloten om elkaar te helpen. Toen ze voor checkpoint 14 aan kwamen, bleken ze 45 minuten te laat zijn waardoor ze terug konden keren naar het paddock.

Amel sloot de zwaarste extreem enduro met een goed gevoel af en eindigde op een 55^ste plaats. Amel wil iedereen bedanken die iets voor hem heeft betekent tijdens dit grote evenement.

Amel Advokaat klimt naar dertiende plaats in het Wereld Kampioenschap E1

KTM-rijder Amel Advokaat heeft tijdens de tweede wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Enduro in het Portugese Vale di Cambra op beide dagen WK punten weten te scoren. Tijdens de eerste dag ondervond Amel wat problemen in de Extreme Test waardoor er niet meer inzat dan een vijftiende plaats. Tijdens de tweede dag kende de rijder uit Noordeloos hier geen problemen en wist na een goed verlopen dag als dertiende te finishen in de E1 klasse.

Op zaterdag moesten er drie ronden worden gereden met daarin drie klassementsproeven. De eerste proef was een endurotest die over het grootste gedeelte was uitgezet in het bos met daarnaast een grashelling en duurde zo’n negen minuten. Daarna een crosstest die over een harde, grote vlakte liep. Tevens liep deze proef een gedeelte in een afgraving met een paar mooie springschansen erin en duurde ongeveer acht minuten. De derde proef was een extreme test die uitgezet was tegen een bergwand met grote rotsblokken en was ongeveer drie minuten lang.

Tijdens de dagen voorafgaande aan het evenement was de temperatuur opgelopen naar 34 graden maar gelukkig kwam de temperatuur tijdens de twee wedstrijddagen niet boven de 28 graden. Op vrijdagavond stond er een supertest op het programma. Deze test werd helemaal in het donker verreden waarbij Amel het tegen een andere rijder op moest nemen op een mooi uitgezet parcours met boomstammen erin. De organisatie had een aantal bouwlampen geplaatst maar toch kregen de rijders het meeste licht van hun koplamp van de motor. Deze test verliep voor Amel erg goed want hij zette een negende tijd op de klokken. Deze tijd wordt meegenomen naar de zaterdag.

De organisatie had een pittige route uitgezet met moeilijke klimmen erin en daarnaast bestond de route hoofdzakelijk uit stenen. De gehele dag ging het rijden lekker met Amel maar hij kwam in de tweede en derde ronde in de problemen op de Extreme Test. Hij kon een helling niet opkomen en dit kostte hem tijd. Hierdoor kwam hij op zaterdag niet verder dan een vijftiende plaats in de E1 klasse. Na de wedstrijd is Amel de drie proeven gaan bekijken en dan in het bijzonder de Extreme Test.

Op zondag had de organisatie de route iets ingekort, wat betekende dat er op de route harder gereden moest worden en dat de rijders op de controle minder tijd over hadden. In de eerste proef ging het rijden niet helemaal lekker met Amel maar daarna kwam hij goed in zijn ritme. Amel had er veel aan dat hij op zaterdag de Extreme Test nogmaals was gaan verkennen want op zondag kwam hij hier zonder problemen rond. Uiteindelijk legde hij op de tweede dag beslag op een dertiende plaats in de E1 klasse. In de tussenstand om het Wereld Kampioenschap is de rijder uit Noordeloos opgeklommen naar een dertiende plaats.

WK punten voor Amel Advokaat in Spanje

KTM-rijder Amel Advokaat uit Noordeloos heeft tijdens de eerste wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Enduro in het Spaanse Ponts op beide dagen WK punten weten te pakken. Tijdens de eerste dag kwam Amel in de eerste endurotest ten val en verloor hierbij zijn vertrouwen. Aan het einde van de dag begon het weer beter te gaan en dit resulteerde in een veertiende plaats. Op zondag begon het allemaal beter maar helaas schoot hij gedurende de dag in de endurotest het bos in en bezeerde hierbij zijn knie. Toch zette Advokaat door en kwam net als op zaterdag als veertiende binnen in de E1 klasse.

Het weekend begon op vrijdagavond met een supertest. Deze test was uitgezet op de crossbaan van Ponts waar de rijders een 1 tegen 1 competitie moesten rijden. Op de crossbaan had de organisatie nog twee keer drie boomstammen neergelegd om het de rijders moeilijker te maken. Omdat het helemaal donker was, moest er met het licht aan gereden worden. De test duurde zo’n twee minuten en was erg spectaculair om te zien voor het in grote getale aanwezige publiek. Amel zette een twaalfde tijd neer in zijn klasse en deze tijd werd meegenomen naar de zaterdag.

Op zaterdag moesten er drie ronden van 75 kilometer gereden worden. In iedere ronde zat een endurotest, extremetest en een crosstest. De endurotest liep half door het bos en was ongeveer acht minuten lang. De crosstest was uitgezet op een grasveld met daarop een dikke laag stof met daaronder vrij harde ondergrond. De extremetest was uitgezet bij de rivier van Daan en liep over stenen en rotsblokken, die bergop lagen en was zo’n drie minuten lang. De dag begon met een tegenslag voor Amel want in de eerste endurotest schoof hij onderuit waardoor het vertrouwen even weg was. Echter tegen het einde van deze zeven uur durende wedstrijd kwam het vertrouwen weer terug. Dit resulteerde nog in een mooie tiende tijd in de laatste endurotest. Aan het einde van de dag wisselde de rijder uit Noordeloos nog twee banden en sloot de dag af op een veertiende plaats in de E1 klasse.

Op zaterdag stond dezelfde route op het programma. Gelijk zat hij lekker in zijn vel en wist vanaf het begin af aan goede tijden op de klokken te zetten. Echter in de tweede ronde maakte Amel op hetzelfde punt als zaterdag een fout in de endurotest en schoot linksaf het bos in. Hierbij bezeerde hij zijn knie waar hij aan het begin van het jaar aan geopereerd is. Toch zette Advokaat zijn weg verder en kwam net als op zaterdag als veertiende over de finish in de E1 klasse.

Vandaag zal Amel zijn motor klaar maken en dan reist hij af richting Portugal waar aankomend weekend de tweede wedstrijd om het Wereld Kampioenschap op het programma staat.

Een valpartij kost Amel Advokaat de dagzege in Eindhoven

Een valpartij heeft KTM-rijder Amel Advokaat de zege gekost bij de derde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Eindhoven. Advokaat zette de gehele dag goede tijden neer in de proeven maar kwam in de eerste proef van de derde ronde ten val en dit kostte hem zo’n twee minuten. Toch wist Advokaat de schade te beperken door nog als derde te eindigen in het dagklassement.

De organisatie in Eindhoven had een route uitgezet over het militaire oefenterrein ‘’de Oirschotse Heide’’ en bestond bijna alleen maar uit onverhard. De eerste proef was uitgezet op de crossbaan van Oirschot met een gedeelte Oirschotse heide er bij aan. Deze proef duurde ongeveer acht minuten. De tweede proef was uitgezet op de crossbaan van Veldhoven. De organisatie had veel moeilijke hindernissen in deze proef opgenomen waaronder boomstammen en vrachtwagen banden. Er moesten vier ronden van zo’n 60 kilometer worden afgelegd en dit betekende dat de rijders zo’n 6,5 uur op de motor zaten.

Omdat Amel deel gaat nemen aan de eerste twee wedstrijden om het WK Enduro in Spanje en Portugal heeft hij de afgelopen tijd veel op harde ondergrond getraind. Hierdoor was de zanderige ondergrond van de enduro in Eindhoven toch wel even wennen. Ondanks dat ging het rijden vanaf het begin af aan lekker en het duurde dan ook niet lang voordat hij in zijn ritme kwam. Helaas maakte hij in de eerste proef van de derde ronde een fout wat hem veel tijd kostte. In een scherpe bocht schoot hij over de wal en kwam ten val. De val stelde niet veel voor maar omdat de motor op zijn kop had gelegen, duurde het maar liefst twee minuten voordat hij deze weer aan de praat had. Dit kostte Amel uiteindelijk de dagzege in Eindhoven. Omdat de rest van de proeven wel allemaal goed waren gegaan, eindigde de rijder uit Noordeloos op een derde plaats. In de tussenstand om het Open Nederlands Kampioenschap blijft hij aan de leiding staan in de E1 klasse.

Volgend weekend staat voor Amel de eerste wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Enduro op het programma in Spanje en de week erna gaat hij van start in het WK in Portugal.

Amel Advokaat wint ONK Enduro in Holten

KTM-rijder Amel Advokaat heeft zaterdag de tweede wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Holten weten te winnen. Het duurde even voordat de rijder uit Noordeloos in zijn ritme kwam. Toch wist hij 11 van de 12 proeven te winnen en de E1 klasse winnend af te sluiten.

De organisatie in Holten had drie gevarieerde proeven uitgezet. In het begin van de enduro kon Amel zijn draai niet goed vinden. Gedurende de dag begon het rijden steeds beter te gaan. In de derde ronde ging het even mis in de eerste proef. Hij verloor de controle over de motor en kwam ten val. Gelukkig zat hij snel weer op de machine en verloor hierbij niet zo gek veel tijd. Dit was de enige proef die Amel niet als snelste afsloot. Toen alle tijden aan het einde van de dag bij elkaar werden opgeteld kwam Amel als winnaar uit de bus in de E1 klasse.

Op zaterdag 26 maart staat de derde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro op het programma in Eindhoven.

Amel Advokaat begint het ONK Enduro met een zege in Enter

KTM-rijder Amel Advokaat heeft de eerste wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Enter op zijn naam weten te schrijven. Amel zat gelijk lekker in zijn ritme en zette goede tijden neer in de proeven. Ondanks een klein foutje in de laatste proef wist hij de E1 klasse winnend af te sluiten.

Op de dagen voorafgaande aan het evenement had het flink geregend in Enter waardoor de omstandigheden nat en modderig waren. Op de dag zelf was het droog en dit was voor de rijders ideaal te noemen. Het rijden met Amel ging gelijk vanaf het begin af aan goed.

Hij moest als eerste starten en hierdoor stonden er in de proeven nog geen sporen. In de eerste proef waren de bepeiling en de afzetting heel slecht waardoor hij af en toe op stukken reed waar niet eens proef liep. Ook heeft hij hierdoor een keer om moeten draaien. De andere twee proeven waren heel mooi en goed uitgezet. De gehele dag verliep perfect voor Amel maar toch reed hij zich in de laatste proef nog een keer vast in een diep modder spoor. Gelukkig had de rijder uit Noordeloos gedurende de dag een veilige voorsprong opgebouwd waardoor hij zich dit foutje kon permitteren.

Amel sloot de dag winnend af en is hiermee tevens de eerste leider in het Open Nederlands Kampioenchap E1. Op 12 maart staat de volgende wedstrijd op het programma in Holten.

Amel Advokaat Nederlands Kampioen E1

KTM-rijder Amel Advokaat is Nederlands Kampioen Enduro geworden. In eerste instantie stond er aankomende zaterdag nog een wedstrijd op het programma in Harfsen maar deze is vanwege de natte omstandigheden afgelast. Omdat deze wedstrijd niet meer wordt ingehaald, wordt de eindstand van het kampioenschap bepaald na het ONK in Zelhem. Voor Amel is dit zijn tweede Nederlandse titel oprij!

Wat de plannen zijn van Amel voor volgend jaar is op dit moment nog niet bekend. Wanneer hier meer duidelijkheid over is, zullen we dit bekend maken.

Amel Advokaat wint ONK Enduro in Zelhem

KTM-rijder Amel Advokaat heeft zaterdag het ONK Enduro in Zelhem weten te winnen. Omdat het op de dagen voorafgaande aan het evenement en in de nacht van vrijdag op zaterdag flink geregend had, was de ondergrond heel erg nat. Er stonden voor Amel vier ronden op het programma met daarin drie proeven verwerkt. De eerste proef was uitgezet in het bos. De tweede proef werd verreden op de crossbaan van Halle en was heel erg nat. De derde proef liep over een maïsveld en lag er perfect bij.

In de eerste ronde was het allemaal goed te doen maar in de tweede ronde werden al grote stukken van de route verwijderd omdat er geen doorkomen meer aan was. Het rijden ging lekker met Amel. Vooral op de crossbaan was het erg opletten dat je niet vast kwam te zitten. In de derde ronde liet hij op de crossbaan wat tijd liggen omdat hij in een diep waterspoor reed en vervolgens ten val kwam. Ondanks dit wist hij toch de E1 klasse te winnen waarmee hij zijn voorsprong in het Nederlands Kampioenschap heeft weten te vergroten naar 12 punten.

Aankomende zaterdag staat voor Advokaat de laatste wedstrijd om het Nederlands Kampioenschap Enduro op het programma in Harfsen.

Amel reed in de eerste proef een keer met een helmcamera. De beelden die hier uit zijn gekomen, kunt u bekijken op de volgende link: http://vimeo.com/16800251

Amel Advokaat wint ook in Hellendoorn

KTM-rijder Amel Advokaat heeft vandaag de vijfde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in Hellendoorn weten te winnen. De rijder uit Noordeloos maakte in het begin een aantal foutjes maar herstelde zich goed en wist de E1 klasse alsnog met een veilige voorsprong winnend af te sluiten.

Er stonden in Hellendoorn drie ronden op het programma waarin drie proeven waren opgenomen. Twee proeven waren uitgezet in het bos en deze duurden zo’n zes minuten. De andere proef was uitgezet op een maïsveld met daarbij aan een stuk bos. Deze proef duurde zo’n drie minuten. De rijders hebben vandaag geluk gehad met het weer want het was de hele dag droog.

Amel zat gelijk vanaf het begin af aan lekker in zijn ritme. In de eerste proef wist hij gelijk een goede tijd op de klokken te zetten. In de tweede proef kreeg hij last van opgepompte onderarmen waardoor hij het tempo iets moest laten zakken. Ook in de derde proef verloor hij wat tijd omdat hij de tweede bocht miste. Hierdoor schoot hij rechtdoor waardoor hij enkele seconden verspeelde. In de tweede ronde maakte hij in het bekende zandgat een fout. Bij het omhoog rijden, viel hij in een haakse bocht om waardoor hij wederom tijd verloor. Ondanks de kleine foutjes kon de concurrentie hier niet van profiteren. In het resterende deel van de enduro zette de rijder uit Noordeloos snelle tijd op de klokken en won uiteindelijk de E1 klasse met een voorsprong van 27 seconden.

In de tussenstand om het Nederlands Kampioenschap is Amel verder uitgelopen en staat nu elf punten voor op de tweede man. Op 13 november gaat het kampioenschap verder in Zelhem.

Amel Advokaat pakt in Vorden derde ONK zege van het seizoen

KTM-rijder Amel Advokaat heeft zaterdag de vierde wedstrijd om het Nederlands Kampioenschap Enduro in Vorden op zijn naam weten te schrijven. De rijder uit Noordeloos had de gehele dag een mooi duel met Erald Lammertink maar wist uiteindelijk toch aan het langste eind te trekken.

Er moesten in Vorden vier ronden met daarin drie klassementsproeven afgelegd worden. Alle drie de proeven waren uitgezet op een maïsland. In de aanloop naar de wedstrijd was het veel droog geweest maar omdat het op vrijdag voor het evenement had geregend, was het tijdens het rijden toch vrij glad.

Het rijden met Amel ging lekker en de gehele dag had hij een mooie strijd met Erald Lammertink. Beide rijders waren erg aan elkaar gewaagd en wisten in de proeven om en om de snelste tijd op de klokken te zetten. Omdat Amel in proef 3 het verschil kon maken, won hij de enduro met een verschil van tien seconden.

In de tussenstand om het Nederlands Kampioenschap heeft Amel zijn voorsprong vergroot naar zes punten. Aankomende zaterdag gaat het kampioenschap verder in Hellendoorn.

Amel Advokaat wint ONK Enduro in Havelte

KTM-rijder Amel Advokaat heeft zaterdag in Havelte de derde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro op zijn naam geschreven. Amel begon lekker aan de dag en wist het juiste ritme de rest van de dag in handen te houden. Hij won zes van de zeven proeven en sloot hiermee de E1 klasse winnend af.

Het had in de weken en op vrijdag voorafgaande aan het evenement veel geregend in Havelte en hierdoor was het op verschillende plaatsen goed nat. Ook op zaterdagochtend, toen Amel op pad ging voor vier ronden, regende het. Maar gelukkig werd het om 09:30 uur droog waardoor de omstandigheden beter werden. De organisatie had twee proeven uitgezet op militair terrein.

Het rijden ging gelijk vanaf het begin af aan lekker met Amel. De eerste proef werd geneutraliseerd omdat ze op het moment dat de rijders hier langs kwamen, nog aan het werk waren om een groot watergat eruit te halen. Amel was de gehele dag goed op dreef en wist zes van de zeven proeven als snelste af te sluiten.

Amel pakte in Havelte zijn tweede zege van het seizoen en staat nu drie punten voor op de tweede man in het kampioenschap. Op 16 oktober gaat het kampioenschap verder in Vorden.